2022 será el último año de Lamborghini para construir el exitoso Aventador. Alrededor de julio, el número 600 de la serie limitada Ultimae saldrá de las puertas de fábrica. Pero el fabricante añade cuatro nuevos productos.

El año 2022 pasará a la historia como el primer año en el que un modelo de serie de Lamborghini recibió una conexión de enchufe. El honor es para el cañón de ventas Urus, que ingresará a la sala de exhibición a finales de este año como una versión híbrida enchufable. No se detiene en ese automóvil enchufable, porque los sucesores del Aventador y Huracan también obtienen una conexión de enchufe. Serán híbridos enchufables. El más grande de los dos tendrá un tren motriz V12 electrificado, el otro presumiblemente una central eléctrica V6 con soporte eléctrico. Y la línea de productos que está planeando Lamborghini además del SUV y los autos deportivos será solo enchufable, ya que ese crossover GT de cuatro asientos solo vendrá eléctrico. Lamborghinic

Cuatro recién llegados
El CEO de Lamborghini, Stephan Winkelmann, indica que aparecerán cuatro nuevas versiones y variantes. El Urus PHEV es uno de ellos. La entrega del Countach también comenzará este año. No se sabe qué modelos pertenecen al cuarteto. La marca puede presentar otro STO Spyder.

Los reemplazos del Aventador y Huracan tendrán que esperar hasta 2023 y 2024 respectivamente. Los italianos están actualmente ocupados desarrollando el producto del dúo. Básicamente, los dos recién llegados comparten muchos componentes técnicos, además de la arquitectura. El fabricante asegura que tanto el sucesor del Aventador como el sustituto del Huracán tienen carácter propio. En cualquier caso, la transmisión es diferente. El sucesor de Huracan puede recibir una fuente de energía derivada de V12. No descartes un V6. Lamborghini Countach

Próximo récord a la vista
A pesar del volumen de producción limitado del Aventador este año, la compañía cuenta con ventas totales récord. El año pasado se fabricaron por primera vez más de 8.400 coches en la planta de Sant’Agata Bolognese, unos 200 coches más que el récord anterior. Lamborghini dice que ya perdonó casi todos los lugares de producción para 2022.